Figyelmedbe ajánlanám a "Helyes vágányon a TT vasúttal" című kis füzetet. Megtalálod az Információk, hasznos linkek topicban. Mobil telefonon vagyok, nem szeretnék linkelgetni egy 6"-s képernyőn, túl kicsi már nekem.

Neharagudj, de elöbb merülj el jobban az alapokban mielött egy ilyen mozdonyvezérlésbe merülnél el.
Amit eddig nem tudtál, azt 2-3 kisérlettel, vagy némi utánolvasással napok alatt el lehet sajátitani, nem ugy mint a mozdonyok vezérlöpultjainak a müködését.
Már itt annyi tanácsot meg ismeretet kaptál, linkekkel képekkel, ami minden kezdönek több mint elég kell, hogy legyen. A többit meg már magadnak kell kiokoskodnod. Most már neked kell bemutatnod mire jutottál.

Közös nulla vezetés. Így lehet kihasználni a kerékérintkezők adta lehetőségeket.
Kép alján a példa rá:

Köszönöm szépen a választ! A második link szuper, értem a működést.

Köszönöm , így világos a cél!

Akkor, ha jól értem , potenciál mentes kontaktus, akármire is használható...
(értem Khmm-t is )

Urak!

Minden Kedves Modellvasutas Fórumtársnak nagyon boldog, és főleg egészséges Újévet kívánok.
Én így lassan a 7.x felé is igen sokat tudok tanulni a Kollégáktól, és rengeteg új ötletet is kapok Tőletek!

Maradjatok egészségesek, és hajrá vasutazzunk, modellezzünk!

Én is viszont kivánom!
Minden modellezö társnak jo egészséget és sok örömöt kivánok az aktiv modellezésben.
Ezzel a kis modellel inditom az évet. Még sok munka kell, de az ugye csak szorakozás és öröm, ha jol sikerül.

Viszont kívánom én is Neked és ÁMEN !!!

Szuperkondi töltő áramkört keresgélek. Most már mindent legyártottak, csak tudni kell keresni.
A fischer-modell honlapján van egy kondenzátor töltő áramkör, ami 16V-os kondit fogad max 20v dcc feszültségig működik.
Ladeschaltung für Speicherkondensatoren / Pufferspeicher
Valami ilyent keresnék 5.5v-os szuperCap-hez.

A Stummifórumon találtam olyant amit keresek.
Bővebben: Link
Ilyen lenne jó készen. Van esetleg ötlete valakinek, hogy ALI-n, vagy a neten hogyan keressek rá? Mert ami az ALI-n/neten nincs az nem is létezik.

Köszönettel: Jenő

Nem hiszem, hogy ilyet találsz az ALIn, mert ez egy meglehetösen primitiv áramkör és csak a vasutmodellezés kis szegmensében használatos.
Legegyszerübb ha megrajzolod a NYAKot és csináltasz Kinában.
Egy 100x100 mm-es lapra ha jol rajzolod közel 80 darab ráfér és csak postaköltségbe kerül.

Nagy szeretettel üdvözlök mindenkit!

Szeretnék segitséget kérni, U profilú zeuke sin milyen anyagból van?

Újra lehet krómozni? Vagy bármilyen vegyi bevonatot tenni rá hogy jó legyen az érintkezés?

Szia!

Vonatbefolyásolóra erre gondolsz?

Üdvözlet itt a forumon!

Mezei bádog akárcsak egy konzervdoboz.
Nem biztos, hogy megéri bármit is kezdeni velük, mert soha sem volt jo, és az ujabb modellekhez már nem mindig passzolnak az ivek meg a váltók.

igen, erre a vonatmegállító relére. Kössz a rajzokat! Nem könnyű az újrakezdés, de a segítség nagyon inspiráló.
Üdv, és BUÉK! Bak József (alias jóskapapa)

Bocs, hogy még nem válaszoltam. Jólesk az együttérzés. Azt hiszem, már sínen vagyok. Üdv, és Buék!

Szia!
Nikkelezett fehérbádog.
Ha csak szürkés-feketés elszíneződés van rajta, akkor még menthető, de nagyon sok, aránytalanul sok munkával jár ilyenekből üzembiztos pályát felépíteni.
Ha már rozsdás, akkor menthetetlen. A TT klubtpicban visszalapozol, akkor tettem fel képeket és leírást róla, hogyan lehet még használhatóvá tenni ezeket.

A síneiddel kapcsolatosan: ezek a sínek anyagukban ezüstöt is tartalmaznak. Jellemzője, hogy a felületen még használat nélkül is szürkésfekete oxidréteg keletkezhet. Vegyszeres tisztítás csak másodpercekig hoz eredményt, mert megtámadhatja az ezüstöt, és felgyorsítja az oxidációt. Így a vezetőképesség romlik. Segítség: a fogtechnikusok által a fém fogművek polírozásához használt gumikő korong. Szinte filléres eszköz, de végleges, és tökéletes eredményt hoz.

kerestem pár rozsdás sín. Az egyiket, a középső kicsit megdolgoztam a gumikővel, hogy demonstráljam az eredményt.

Joskapapa

Ezzel csak egy gond van, hogy az eredeti nikkel réteg védte a sima vaslemezt a levegötöl, igy az nem rozsdásodhatott. Amin rozsdanyomok jelennek meg a felszinen, azokon a helyeken már nincs semilyen védelem.
Az rendben van, hogy a gumi csiszolokoronggal fel tudod polirozni a vasat, de nem tudod helyreállitani a felületi védelmet.
Az ilyen sinek természetesen felpolirozva sokáig müködhetnek, föleg, ha rendszeresen járnak rajta a vonatok ( ahogy a nagyvasut forgalmas sinkei is mindig csillognak), de pár napos/hetes leállás már elindithatja a rozsdásodást és akkor ott vagy ahonnan indultál.

Ebben teljesen igazad van. Csak abban próbáltam segíteni, ha valaki ragaszkodik a meglévő darabjaihoz, akkor azt hogyan tudja a leggyorsabban, és a legegyszerűbb módon használható állapotba hozni.