Szia!
Kicsit visszalapozol a TT-s topicban,
klikk ide!
akkor fényképes tippiek a régi sínek pucolásához.
Kezdetnek, kísérletezni, gyakorolni jó lesz, de hosszú távon, állandó pályát építeni macerás belőlük, és sok munkával jár üzembiztosan tartani.
Mozdonyok, gondolom ezek régi, még NDK modellek.
Kerekek tisztítása, az áramszedő lemezek tisztasága, a lényeges. A mechanikát is kenni kell, de nem olajjal, és pláne nem WD40-nel!!! Zsír, modellező szinten bármelyik boltban kapható Tillig vagy ROCO zsír jó lesz. Vagy, ha van odahaza MOL LZS2, akkor abból egy keveset fel kell hígítani műszerolajjal, és ezt használni. Nem a fogaskerekek fogazott felületét kell kenni, hanem a tengelyeket, a tengelyek fészkeit!

DCC. Kicsit nézz utána, hogy milyen elemekből épülnek ezek fel, és hogy nevezzük ezeket! Különben tévútra vezetnek a saját kérdéseid! "Információk, hasznos linkek" témában találsz olvasni valót.
Kell egy tápegység, egy központ, egy kézivezérlő, és a mozdonyokba dekóderek.

Olvasgass, és, ha maradt kérdés, akkor várunk vissza! Meg, ha nem maradt, csak beszámolnál, hogy mire jutottál, akkor is!

Mester! Én egy Piko teherkocsi lappangó hibájára hívtam fel a figyelmed, mire elviccelődsz rajta. Ritkán cserélnek a modellezők kereket a Piko teherkocsi alatt, ha az jól fut.

Persze, csak legtöbbször nem fut jól, mert Sonnebergben anno ismeretlen fogalom volt a "német precizitás". Így aztán cserélünk, és ilyenkor baj van, mert az egy darabból préselt lemez forgóváz/kupplung kombó bajt csinálhat. Később változta is ezek a forgóvázak, amikor Ulbricht-t Honecker váltotta a vezéri poszton.

Ez még a Märklin korbol maradt a modellgyárakra. Ott ugyanis nem volt sosem kérdés vagy gond, ha a test ( a két sin) galvanikusan össze volt kötve a modell fém részeivel. A baj akkor jelentkezett amikor az ilyen modellek megjelentek a 2 sines rendszereken ( nemcsak itt Europában). A kezdetben bizony nem volt mindegy hogyan kapcsolod össze a két kocsit és gyakran lett rövidzár. Évtizedekig tartott amig a modellgyárak megtisztitották a modelljeiket ezektöl a problémáktól, sajnos soknak beletörött a foga is és elvonultak a modellvasuti lexikonokba (meg a wikire).
Persze sok modell megmaradt a mai napig és ma is éppenugy szivatja a tulajdonosait mint 40-50 évvel ezelött. A legegyszerübb megoldás az volt, hogy a kocsi müanyag kerekeket kapott.

Ááááá!
Fáj, basszus!
Az OK, hogy lekoppintjuk a Fuggerth kocsi kinematikáját, nem kell a meleg vizet feltalálni.
De könyörgöm, műgyantából???!!!

Persze törik, és csere estén nem is lehet kihúzni belőle a kapcsoló fejet!


Most nézem, hogy a dobozára rá is van írva, hogy "LIMITÁLT MODELL!"
Valóban, minden alkatrésze, ami nem elektronika műgyanta, így minden téren limitált:
- darabszám,
- élettartam,
- minőség.

Fénykép?

Az nem publikus. Írtam egy e-mailt...

Szervusz!
Bővebben: Link
Mondjuk egy ki német kell hozzá.
Ezen az oldalon sok minden segítséget talász régi "U" sínes Piko rendszerhez.
Bővebben: Link

kilenc éves bejegyzés, gondolod aktuális még neki?

Kis javítás az MTB H0 Bzx motor mellékkocsihoz.

A fekete a gyári, problémás panel, mert a belső világítás direktben a sínről megy, és a puffer kondi is csak erre hat. A dekóder aljzat csak a zárfényekre dolgozik, és oda a puffer nem, vagyis az villog/vibrál. DCC üzemben a dekóder csak a zárfényeket képes kapcsolni, a belső világítás az fix.

A zöld lakkos panel az új, ami működik analóg és DCC digitális üzemben is. Analógban a DIP kapcsolókkal a zárfényeket lehet ki- bekapcsolni.
DCC digitális üzemben a panelre integrált funkció dekóderrel lehet kapcsolni a zárfényeket, és a belső világítást is. A puffer elko pedig értelemszerűen a panel összes funkciójára hat, mind analóg, mind DCC digitális üzemben.

Még a gyötrése folyik, így a forgalomba hozatalára egy csöppet várni kell még. A panel tervezésekor nem volt cél, hogy teletömjük extrákkal. A lényeg az volt, hogy a modellen ne kelljen semmit sem változtatni, ha ezzel akarjuk felszerelni. Csak a gyári panel elszúrt tervezésére egy logikus, kézenfekvő válasz, megoldás.

Gratulálok Mester!

Köszönöm a tippet, a karbantartást inkább szakemberre bíztam , a sínekhez pedig beszereztem az anyagot, hamarosan nekiállok.

Karácsony este min morfondírozhat az ember???
Vannak H0-ás brawa reko kocsijaim. Szeretnék majd bele rakni világítást.
Néztem ezt a videót:
Időzítve van
Aztán elgondolkodtam azon, hogy én így essek neki a kocsiknak.
Van valami speckó műfogás amivel nem rontok a vagonok értékén?
A roco vagonokat francia spatulával tudtam észrevétlenül, roncsolás mentesen felnyitni. (szakmai ártalom)
Így néz ki
Rozsdamentes, nagyon vékonyra lapított acéllemez.
Ezt nem tudom a tető, és a kocsiszekrény közé óvatosan betolni, annyira passzentos.

Ha már témánál vagyunk:
Mindenkinek áldott, békés Karácsonyt kívánok!!!

Nektek is kellemes ünnepeket, és valoszinü nincs más megoldás mint a videoban, benyomni az oldalfalat, és kipattintani a tetöt. Azzal a spatulával nem fog menni, mert benyomás nélkül letörik a tarto pöcök.
Sajnos ez ma sok precizios szerkezetre érvényes ( pl mindenféle távirányitok), ha nem találod meg a jo fogást igen nagy valoszinüséggel tönkre teszed a dobozt.

Megvan a trükkje.
Sajnos nem kell vele úgy szerencsétlenkedni, mint nyugati modellezőtársunk a videóban tette (ha megnézed legalább 4 vágás van a fimben ott, mire nagy nehezen egyszer csak már szétesett - közben úgy összetapizza, hogy jajjj).
A vagon végén, PU kesztyűvel (ez picit tapad) a tető szélét két ujjal kicsit megpróbálom felcsippenteni. Így a tető középen az ívnél elemelkedik a kasztnitól. Itt lehet akár spatulával, de akár egy műanyag porosztó kártyával is alányúlni, és picit tovább emelni. Így szépen erőltetés nélkül kipattan a két szélső rögzítőpecek.
Ezután valamelyik oldalon végig lehet menni és a pöcköket egyenként kipattintatni, erőltetés nélkül. Aztán ugyanígy a másik oldalon. Leírni tovább tart mint megcsinálni.
A nyitás sérülésmentes, és egyik pöcök sem sérül meg.
Kettő vagonnal is eljátszottam.

Sikerült szépen kimarnom sérülés nélkül a Tillig H0 motorvonatok belső öntési tönkjét!
Végre nem lóg be a dekóder az utastérbe!
Valamint talán egyet végre hangosítani is tudok.
BUÉK Mindenkinek!!!

Betévedtem az index DR topicjára, biztos, hogy a Sachsenmodell felcserélte a dekóder aljzat két lábát?

Fel. Ott látod a két sínszálat fekete/piros ahogy lennie kellene a menetiránynak megfelelően. A dekóderaljazatban pont fordítva vannak bekötve...
Az lehet a bibi, hogy úgy néztem a DB-s VT már a kémény felőli oldalon mondja magát egyesnek, a DR pedig a másik irányba. A Sachsen a DB-t jól csinálta meg, a DR-t nem

Akkor ezt elgyurcsányolták...

Ez analógban baj, illetve, Lenz ABC fékezés használata esetén.

Egy ujabb agymenés egy kisszérias gyártotol. Egy 4 tengelyes gözmozdonyon “elfelejtette” meghatározni a keretben oldalirányban el nem mozdulo tengelyeket. Ennek az a primitiv következménye, hogy a mozdony összevissza áll a sineken. ( majdnem 2 mm az axiális játék). Ez még csak szépséghiba lenne, de emiatt a csatlorud meg a csapok bizonyos helyzetben összeakadnak. ( föleg ha vezérmü körül szük a hely.
A megoldás: alátétekkel csökkenteni az axiális játékot a kritikus tengelyen ( a többi mozoghat, ahogy akar). Minimum egy tengelynek ilyen a 3 plusz tengelyes mozdonynál axiális játék nélkül kell a keretben forognia. A modellben általában az elsönek, mert ott a legszükebb a hely a vezérmü miatt.

Egy újabb példa. A Ferro-Train 726-630-CP cikkszámú H0e modellje azért van nálam, hogy világítást szereljünk bele. A kocsi ára 79Euro. Hurrá! Ehhez képest a belső berendezését lásd a képeken.

Nagyobbik fiam megjegyzései:
- A figurák láthatóan MSLA nyomtatóval készültek, habár festetlenek.
- A kocsi belső berendezése viszont sima 3D nyomtatás. A lehető legolcsóbb alapanyagból, PLA-ból van.
- A belső berendezés nyomtatása rossz. A felületek - a kocsi árához képest - elnagyoltak, a nyomtató beállítása rossz, túl gyors a nyomtatási sebesség, és túl kevés anyagot ad az extruder, ezért ilyen, amilyen.

Hát, majdnem 80Euro-ért ez van... Én nem tenném a kirakatba.

Rosszul látod

80 euróba kerülnek a síró angyalok szobrai a Dr. Who-ból (idehaza Ki vagy, Doki? címmel fut(ott)), a kocsi mellé ajándék...

Stílusos figura választás: ez egy karácsonyi kocsi. Pont passzol hozzá a Dr. Who sorozat...