Lehet összekeverted valamelyikkel.. Ez nagyon pici ezért gondoltam megérné kipróbálni ha már itt hánykolodik..(spórolós vagyok mert van bennem némi "Sváb" vér A nagy egy PIC16f876.Na ,de nem offolom szét jobban a topicot )

Mobil appon néztem meg, lehet.
De ezt ki lehet hozni kisebből is:
például így
vagy így.

Elhiszed nekem ki tudnám?? még a nyákot is legyártom. Ha nem muszáj, akkor azért nem vagyok mazochista.. Amúgy ezt egybetervezem a DR kocsikba passzoló nyákba, nem különítem én el. Amúgy nem is drága, ha nem szeretnék ilyesmiket tervezgetni, építeni, biztos megvenném, hiszen nem sokkal drágább, mintha építek.

Persze, hogy elhiszem, láttam, eddig miket csináltál.

Csak a 12F629-re akartam terelni a figyelmedet.

Néztem a kapcsolást, amit belinkeltél, lehet, hogy összedobok egy deszkadarabot belőle, kíváncsi vagyok rá. Csak szerintem felesleges a végére az optocsatolós kimenet.

Persze opto nélkül tranzisztorral gondoltam.. Elég egyszerűnek tűnik..

Éri ez a Piko ennyiért? Nekem jóárasnak tűnik, de ezen kívül semmit nem tudok az adott modellről. Piko oldalán nem találom, elvileg 2014-es modell.

Piko 59704

Ennyit simán megér, de ajánlom élőben megnézni, mert lehet hogy egy hibás mozdony ami bennragadt a készleten és ezért adják ennyiért.

Ott a 14 nap, szóval az sem probléma, ha hibás (pont ezért nem hinném, hogy problémás lenne, mert úgyis náluk landol).
Bepróbálom

Meg is érkezett, gyorsak voltak
Aki ismeri ezt a modellt, attól kérdezném, hogy normális, hogy a tapadógyűrűk a képen látható módon vannak elhelyezve (pirossal karikáztam)?

Illetve azok a mütyűr kapaszkodók ... atyaég ... azt ragasztva, vagy hogy?

Nem. A forgóvázak belső tengelyein, az ellentétes oldalon lévő kerekek a tapadógyűrűsek. A harmadik az szerelési hiba, pontosabban rossz kerékpár lett beszerelve a gyárban. Én elküldeném a képet a gyártónak, és mellékelném a nyugta fényképét is, küldhetnek egy sima kerékpárt Neked.

Köszönöm!

Tehát a képen bal alsó külső az hibás?
Gondolom ha leszedem a gyűrűt az nem jó, más lehet a kerék átmérője.
Egyébként így is futásképes, vagy így jobb nem erőltetni a dolgot?

A tartozékoknak (fogantyúk, kapaszkodók) van egy pici furata, oda ragasztani kell?

Bocs a sok hülye kérdésért, első nem hobbi kat. mozdonyom ...

Igen, bejelöltem. Ott egy sima, tapadógyűrű nélkülinek kellene lennie.

Kapaszkodók, ilyesmik: elvileg nem kell ragasztó, csak bele kell pattintani a cuccokat.

Hiába szedném le a gyűrűt igaz?
Járatható így szerinted, vagy nem érdemes kínozni?
Mindenesetre írok a Piko-nak, köszi a tippet!

A tapadógyűrűnek van egy "vájata" a kerék felületében, ha leszeded a gyűrűt, akkor bele fog "ülni" a sínbe.
Szerintem írj a PIKO-nak, de fotózd le mellé a nyugtádat is, hogy küldjenek egy sima kerékpárt.
Egyébként megy így is, csak az áramszedése bizonytalanabb így.

Köszönöm mégegyszer!

Bocs hosszu lett.

Egy ujabb agymenés a modellvilágban. Visszatéröben vannak a hajdani dolgok.
Az egyik vezetö modellgyár kihozott néhány, a képeken nagyon tetszetös mozdonysorozatot, persze a katalogusban mélyen elhallgatva a modell valodi kivitelét..Az egyik barátom rendelt egy ilyen kis szertartályos mozdonykát nem is tul olcson - ütve alulrol a 170€-s határt (szállitással) hadd lássuk mit tud, meg talán alkalmas átépitésre is, mert a II és a III korszákhoz alig van megfelelö modell a kinálatban.

Mozdony

Nos a mozdony kivitele 2-B, szép nagy kerekekkel. Csak amikor az ember végre a kezébe veszi egyböl elszáll az öröm. A mozdony könnyebb, mint sok 2 tengelyes vagon. 124 gramm H0-ban!).
Mit is akart akkor ezzel a modellgyár mondani? A hajdani keletnémet kezdökészletes mozdonyok voltak ilyen kivitelüek, egy darab müanyag motorral, de azok legalább 3 vagont voltak képesek huzni. Az a közel 150€- s mozdony 2 vagonnál bedöglik!
Nézem a használati utasitást, micsoda? Coreless (Faulhaber tipusu) motor van benne. Na a fene, az tény, hogy nagyon szépen lassan folyamatosan indul, és persze meg is áll azonnal, ha megszünik az áram! Ma, amikor már a 60-100€-s mozdonyokban is legalább egy apro lendkerék van a 150€-s modellbe az ilyesmi már be sem fér?
Na jo elö a csavarhuzot, mi is van ebben a konstrukcioban? Egy ujabb csapás a jo érzékre.
A mozdonyt a filléres játékdronokbol, helikopterekböl jol ismert kb 20x12mm-s vasmag nélküli motor hajtja. ( na jo tehettek volna telefonba valo vibrátor motort is az még kisebb egy ekkora mozdonyba.... ). A baj csupán az, hogy ezek a motorok általában 5-8V-ra vannak méretezve és forgás közben a dronban a hütés is meg van oldva. Nem ugy a mozdonykában. Egy müanyag kb 1,5 mm vastag lappal és két csavarratl rögzitik a motort a könnyüfémböl öntött fogaskerekes hajtomomühöz. Alig 20 perc 6 V-s bejáratás után a motor már 50-60 C fokos!
Hogy a bál még tarkább legyen a hajtomüház 2 egymástol szigetelt oldalbol áll, mert egyben azzal oldják meg az áramszedést is! Igy a masszivnak kinézö öntvény belülröl egy szendvics, müanyaggal kitöltve. Hogy a maréknyi fogaskerék acél tengelye ne okozzon rövidzárlatot a két fém oldal közé fogott vastag müanyag öntvény alkotja a fogaskerekek csapágyait is. Mindkét tengely fogaskerekekkel hajtott, amik távolsága közel 50 mm! Nem akartam annyira szétszedni, de legalább féltucat fogaskerék van a hajtásban.
A hajtomübe alulrol a két hajtott tengely illeszkedik amiken 2-2 bronz csapágy van, nyilván elsösorban az áramszedés miatt, ennyi csapágy után viszont már a futotengelyre egyáltán semilyen csapágy nem jutott, az a müanyag keret erre szolgálo résébe illeszkedik, ami jo 1,5mm-l nagyobb mint a tengely átméröje. Felülröl a futokerekek tengelyét egy rugo nyomja lefelé!.
A kerekek festése tökéletes ( a mozdonyon is elég jol mutat a festés) azonban a futofelület esztergát nem látott, söt nagyon ugy néz ki mint az 50-60 évvel ezelött préselt (szinterezett) Athearn modellkerekek, a felületük a nikkelezés vagy kromozás ellenére tele van lyukkal, aminek az elsö baja az lesz, hogy teletömödik kosszal.......
Maga a kaszni sem tul aprolékos kivitelü sok részlet ma mát N méretben is szebben van modellezve. A sátorban is elég sok részlet van, föleg festve, viszont a padlo a mechanizmus miatt majdnem az ablak szintjén van. Igy természetesen kazánajtorol szo sem lehet. A gyárto föleg a festésben élte ki magát (angol modellröl van szo) rengeteg csik, sokszinü felirat stb fedi el a csapnivalo részleteket. Azt már csak csendben jegyzem meg, hogy a mozdonyban világitás sincs, de még egy csavar sem jutott a kb 2-2 cm-s NYÁKra amire 4 vezeték megy és van rajta egy kondi meg a 6 lábu DCC csati. Az egész igy van begyömöszölve a füstszekrénybe, aminek az ajtaját két apro mágnes tartja.
Hát nem tudom míért kell igy a modellezöket ilyen modellekkel átverni. A barátom is gondolkodik, hogy visszaküldi Angliába ahonnan vette.

Végigolvastam az írásod ....
Talán más is ...
Konkrétumokat hiányolok belőle .....
Milyen méretarányról is írtál mivel a kedvenced a TT méretarány.
Jó, H0-ás oldalon vagyunk.
Konkrétan: Mi a gyártó neve?
Mi a pancserúl gyártott mozdony pontos típusa?
Fényképe(ke)t tudnál róla mutatni?

Nem akarom a barátodat bántani, de miért nem nézett körül a rendelés előtt az interneten? A Bachmann angol ágának gyakorlatilag nincs egyetlen normális kivitelű gőzmozdonya, gyakorlatilag mindegyiknek vannak hasonló problémái, bár egy fokkal talán jobbak mint a Heljan. Mindenesetre legyen ez egy intő példa hogy bizonyos gyártóktól nem szabad semmit sem előrendelni, illetve megvenni személyes próba nélkül.

Kolléga Úr!
Olvastad az írást?
Menjünk sorban:

- 00 méret, vagy 1:76
- EFE Rail a gyártó. (Lehet, hogy engem bezárt a kontinentális modellvasút, de életemben nem hallottam erről a "nagy" gyártóról.)
- Valami angol vacak, de szerintem mindegy is.

Konkrétumok is vannak leírva a hibákról, nem is egy.

Ezt nagyon, de nagyon elszúrta modell gyártója. Szerintem inkább gyártatója, mert a leírás alapján ez a legrosszabb kínai játékgyártónál lett készíttetve.

Nekem személy szerint meg van a véleményem az angol modellgyártókról, meg sajnos újabban az amerikaikról is. Nem éppen hízelgő, sajnos... Legjobb esetben alulról súrolják feltett kézzel a régi NDK ipart...

A Bachman még a jobb, hidd el!

EFE rail a Bachmann egy új márkája, ahogy olvastam gyakorlatilag egy gyűjtőnév olyan járműveknek amiket más gyártott eddig. Az hogy csak árulják vagy esetleg teljesen átvették a gyártást azt paszolom.

Amúgy utánaolvasva ezt a mozdonyt ezzel a szerszámmal eddig hárman is gyártották:
Először a Dapol:
http://www.kernowmodelrailcentre.com/pg/108/Beattie_Well_Tanks
Majd pedig utána a DJ-Models:
https://www.youtube.com/watch?v=O9yY3Xd4Sc8
Azért az sokat elmond hogy valahol ez lehetett az év modellje...

Ez a Bachmann egy angol sorozata. Bachmannéknál az a divat, hogy bizonyos tipusu és méretü modelleket más divizio néven futtat. A dobozon ott van a Bachmann név is.
A mozdony képe és a katalogus adatai ott vannak a Mozdony linken. Már nincs nálam a mozdony igy nem tudok fotozni.

Az nem tudom, hogyan jutott erre a modellre, mert a H0 terepasztalra oriás, átépitésre meg csak a kerekek meg a hajtás lenne használhato, de ilyen minöségben aligha.
Nekem van néhány amerikai Bachmann mozdonyom (Shayek, Climaxok) amikkel meglehetösen jo tapasztalataim vannak.
Ebben az esetben nem kérdezett senki, csak amikor megérkezett a mozdony elhozta nekem megmutatni.
Az angol mozdonyok nekem sem igen jönnek be, amikor rendszeresen ott töltöttem az idömet, Anglia lett az egyetlen ország ahonnan nem hoztam magamnak egy mozdonyt sem emlékbe. A Rocketet megkaptam a barátomtol ajándékba (Hornby), de az sem müködik a klubban, mert a kereke nem NEM szabványu, igy minden válton megakad vagy kisiklik. Igy szépen pihen a vitrinben. (Még szerencse, hogy akkoriban létezett még a Victor modellbolt Londonban és azok amerikai modellekre specializálodtak. )

2-B mozdonyt kerestem, de sorry ...
Amúgy küldtem neked még 20.-án egy levelet, de semmi reakciót nem kaptam tőled.

Békepipa elszívva. Úff ....

Ebben a videóban benne van kb minden miért is *** (pocsék) a szerkezet.

Persze, mert a német jelölés szerint ez egy 1B mozdony lenne. Az angol szerint meg 2-4. Összekeveredhetett a kettő.

Levelet olvastam, bocs, hogy nem ment válasz, agyalok rajta, mert kellene hozzá egy harmadik kocsi is valahonnan, meg egy mozdony.

Na ne már! Ez viccnek is rossz .....