A széleket már mattra festettem. A kabinban nem lesz tul sok fény, világitás természetesen lesz, de nagyon kevés, csak, hogy látni lehessen, hogy van valami a vezetöálláson. Majd meg meglátom, ha már a mozdony festésénél leszek.

Egy érdekes fejlemény.
A holnapi karácsonyi klubtalálkozora befejeztem egy N mini modult japán témára. A modellek részei már régen készek voltak igy csak kisebb változásokat kellett megvalositani. Egy néhány japán házikot ( kitböl épitve) befujtam a mostanában menö és jo Vallejo festékkel, nagyon szépen takar és jo a felszine is, ráadásul vizzel higithato igy könnyü vele dolgozni és nem büdös.
A házak elkészültek és ekkor jött a meglepi, az eddig bevált müanyagragaszto egyszerüen nem ragadt a festett felülethez ( ilyen a Humbrollal soha nem fordult elö).
Kiprobáltam mindent, az eredmény ugyanaz maradt.
Erre elövettem a fehér faragasztot és nicsak az müködik.

A Vallejo festékek legnagyobb hibája a csomagolása. A csavaros flakonfej elrepedezeik és a kiszárad a festék. Érdekes modon azt a csavaros flakonfejet sem fogja sem a müanyagragaszto, sem a pillanatragaszto, csak a fehér faragaszto - most éppen Ponal volt a mühelyben.

Egy ujabb alkatrész készült el.

Ki tudja mi lesz ez?

Ablaktörlőnek tűnik, csak így még kicsit karcolja az üveget

Na majd gumit még ragasztok rájuk....

A csatlakozok is már elkészültek.
A nagyfeszültségü csati a fekete a kész foglalat.

Sziasztok!
Számomra egy új méretben próbálom ki magam, mivel általában TT építek, hát íme egy HO 375-ös . Azt gondoltam hogy méretéből adódóan könnyebb lesz készíteni mint TT méretben, de egy frászt ez pont ugyan olyan szívatós. Az elgondolás, összerakhatóság, ugyan az, csak pár alkatrésszel egészítettem ki.
Meghajtás szintén hasonló az a 0.3 modult cseréltem 0.4-re a motort most nem kellett a konyhában elhelyezni, így kidolgozom a vezér állást is valamilyen szinten.

Szép!
Én még nem tudom magam rászánni, hogy TTben összerakjam a vezérmüvet.

De lassan annak is neki kell állnom. Egyes részei a modellnek már vagy 20 éve megvannak, a mozdonyka már fut vezérmü nélkül.

Szia, hol tudok egy ilyet beszerezni?

Mi kellene?

Sziasztok!
Tovább haladtam vele, első képen amit az építőkitt és a hajtómű kiad
a többin pedig festés alá készen.

Az enyém még mindig ilyen állapotban van, de azért már fut. ( ez TTben van.)

Huha! Ebben rengeteg munka óra van és lesz is rajta még bőven!
Csatlórudas hajtással. Én nem pártolom ezt a megoldást, ugyan próbálkoztam így is, nagyon megkínlódtam vele. Nem sikerült olyanra mint szerettem volna pedig működik így is, sokan ezt válasszák és tökéletesen fut. Nálam nem vált be.
Szép darab lesz, be kell fejezni!)

A vezérmü alkatrészei már megvannak, részben össze is van rakva. A van egy kis gondom, de már vannak ötleteim hogyan oldjam meg. A vezérmü tartokerete is 0,3-s alpakkábol készült de egy kicsit szük lett nem fér be egy egy összekötö rud. Kb 1 mm-el kell bövitenem.
Most még be kell fejezni a nagy mozdonyt azután majd ujra elöveszem.

Ez lesz életem második leghosszabb projektje ( az elsöt - egy motorkocsi valahol elkallodott, nem találom.) ennek a kis mozdonynak az elsö részét kb 30 éve épitettem, majd a kasznit a barátom maratta a többit tavaly csináltam.

A 375 kit, HO-ban

Küldtem e-mailt!

Te türelmesebb vagy mint én.
Nem kezdek bele addig másba amíg be nem fejezem ami az asztalon van, pedig lenne hozzá kedvem. Az utolsó részletek felrakása eszi az időt és nincs nagy látványos változás.

.....

Szép. Ki gyártja ezt a kitet?

A második nekifutásra már tetszenek a mozdony tolato lépcsöi.

A tarto idomok még hozzá lesznek igazitva a tényleges helyükhöz.

Nagyob jol nez ki ez hallod

Szenvedtem is velük nem keveset, de részben az én hibám volt. ( elmértem. )

Már fel is szereltem öket.

Szerény személyem készíti a kittet is, itthon az udvaron feleségem jénai táljában, sósav +hidrogénperoxid keverékével.
TT méretben már régen készítek, már pár kitt az összerakásra vár.
A HO375-ös a már megrajzolt TT rajz felnagyításával készült a vonalak és szegecs sorok átméretezésével. Illetve pozicionáltan ki egészítettem a rajzott pár alkatrésszel, sajnos a féktuskók erről is lemaradtak. Majd utólag pótolóm egy másik csak féktuskós rajzzal.
Időközben befejeztem digitalizáltam NEM651 foglalattal.

Azért te sem tétlenkedtél nagyon szépen alakul ez a villany masina 0-ás méret?

Még attol is nagyobb, 1–s méret (1:32) majdnem 50 cm hosszu.


Mi már feladtuk az otthoni maratást, két gépünk is volt, egyet szét kellett szednem a barátom halála után. Sok pancsolással járt, meg már röntgen film sincs. Azzal igen jol lehetett dolgozni. A pozitiv lakk is igen drága lett. Igy már vagy 4 éve erre szakosodott cégeknél maratunk Csehországban meg Olaszországban / ott tudnak 1 mm vastag alpakkát is marni, a csehek csak 0,3 mm-t/. A rajzokat viszont még mindig én készitem.
Ennek a nagy mozdonynak az a baja, hogy rengeteg aproság kell hozzá, ami zabálja az idöt, mint ilyen lépcsök, fék kezelö szervek, kábelezések ( modellhü, meg a müködéshez kellö stb.
Ez az maradt az elhunyt barátaim után, ami meg kell, azt el kell dönteni milyen technologiával csináljuk a rézöntéstöl kezdve a CNC masinákon át a 3D nyomtatásig, minden be szokott lenni vetve.

Egy ujabb részlet felragasztása meg egy uj szerszám.

Ekkora ötletet!
Nagy fej vagy!
Ez Neked H0 méretű, a szerszám befogó távolsága mekkora? Köszi.

Ez most 80 mm, de lehet több is.
Van egy 280 mm meg egy alu zárt szelvényes, az meg kb 600 mm.

Hátha valakit érdekel.
Igy készülnek a modellek motorjai.

Motorgyár

Ez vacak konstrukció! A folyamat viszont nagyon érdekes, a huzal vezető félgömb amire végkép nem számítottam! Köszi a videót!

Az félgömb ha jol emlékszem egy szilikon “mell”.
( a tamponozo gépekben is hasonlo van. )

Itt az elsö probafutás, felsörész ( azaz tömeg) nélkül ( az most pont festés alatt van). Egy kicsit még hangolni kell a csatlokat.

Három model 1-es méretben a mühelyeinkböl.

Közben elökerült valami az okorbol. Ki ismeri fel?

Hogy mi lehetett, mire építették nem tudom, de van egy önindítóval ellátott benzin motor és a kipufogóra rászerelve valami szerkezet, hasonló mint egy régi benzinlámpa és a motort is valamint a benzinlámpát is lehet távvezérelni szervoval. Füstgép???

Ah nem, egy dizel elektromos mozdonynak készült, de akkor még egy szinházban volt a klub és a ricsaj miatt majdnem kivágtak. Szoval a motor termelte az áramot a 2 alváznak, csak irto nehéz volt kezelni meg nagyon melegedett is az egész, igy feladtuk a probát.

Már festésre készül a mozdony.

Már bepirosodott. Az ablakok, kapcsolok meg a kapaszkodok hiányoznak.
Meg természetesen a feliratok, de azokkal még gond van. Már senki nem gyárt száraz matricát, a vizesböl is többnyire csak a rosszabbat, és gond van a rajzok feldolgozásával. Ahány cég annyi más elvárás. Régen elég volt a PDF most már nem.

Wow, emlekszem amikor meg csak a tervrajz volt az asztalodon Gratula

Kösz majd ugorj be ha erre jársz...

Már az ablakok is meg az ablaktörlők stb is beépültek. A hiányzo dolgokat még nem akarom beépiteni, mert azok tul sok gondot okoznak, ha még szét kell szedni a mozdonyt.
Még a kabin belső berendezését is be kell épiteni.

Ez az igazi precizitás!
Mi csak kutyaugatók vagyunk amikor modellezünk.
Egyszer szeretné személyesen a jókívánságaimat eljuttatni Neked. Ez csodálatos.
A BME Közlekedés Mérnöki karán a Vasútgépészeti szakon láttam 1:5 méretben készül mozdonyokat, amit egy Békefi Úr és társai készítettek. sajnos sorsuk ismeretlen. NO azok voltak hasonlóak. (de azok 1:5 méretben).

Egy barátom 5 collos modelleket gyárt amikkel már embereket is lehet szállitani egy parki vasuton.
Az a baj, hogy ahhoz igen komoly mühelyek kellenek meg jo kapcsolatok ahol ezt az le lehet gyártani. ( és termeszetesen kis teherauto mert a gépek akár tőbb 100 kilosak is lehetnek.

Gözös olimpia Brünnben

A videon szinte valamennyi mozdony házi mühelyekben készült.

Kösz, valoszinü ebben a méretben az utolso mozdonyom, már többet nem tudok otthon tárolni, igy majd előveszem a régi (30-40 éves ) kisebb mozdonyokat ( TT), azokat is be kell fejezni egyszer.,

Igen , azok 5" méretűek, de ezt TE, otthon készítetted és még kissebb méretarányban.
No ez a tehetség!

Gondolod, hogy a kisebb méret egyszerübb?
Éppen az egyik nagy mozdonygyárto barátomnak nyomtattam kerék küllőket az uj készülő mozdonyához. A küllőket egyenként kellett nyomtatni, mert nem fért el több a nyomtatoba, majd azokat ősszeragasztottuk az egészet és igy lett beformázva az öntödében.
Éppen szombaton szidtam az égieket, mert az eredeti lámpák egy kicsit nagyobbak voltak a kelleténél, volt rajtuk 3 fül, amivel az kívülről csavarták a homloklapra. Sajnos mi kisebb mint M0,8 csavarokat nem használunk, igy ezekhez kellett méretezni a lámpafüleket. Eszembe sem jutott a tervezezésnél, hogy emiatt a két lyukat a lámpáknak távolabb kellett volna tenni egymástol, mert ott van a széles ajto. A piroson szerezncsére ujabb lámpák vannak aminek nincsenek fülei, a zőld mozdonyra uj keskenyebb ajtot kellett gyàrtani, hogy elférjenek a lámpák.

Soha nem gondoltam, hogy a kisebb méret egyszerűbb!
A T és az általam nagyon csodált mértetedben gyakorlatilag órás szerszámokra van szükség, ami gyakran számomra megfizethetetlen: M0,8 menetfúró, menetmetsző és azok a preciziós szerszámok, hajlító gép, vágógép stb.
Az 5" méretben egy fogantyú nagyobb, egyszerü előállítani, de neked ehhez rozsdamentes vékony huzal kell, s ott a rudazat... Mintha egy órásmester készítette volna.

Ez részben igaz, nekem kisebb gépek kellenek meg kevesebb anyag, de pl ennek a mozdonynak a kerekei kb 45 mm átmérüek és a kisebb esztergàkba be sem lehet fogni vagy nem elég masszivak. Akkor gondold el milyen meg mekkora kell egy 200-300 mm-es kerékhez. Sajnos manapság az anyagbeszerzés sem leányálom. Régen a barátaim szinte hetente hordtak kisebb nagyobb maradék hulladékaikbol anyagot amiből lehetett dolgozni. Ma meg venni sem igen lehet. S az ember örül ha valamilyen hagyatékhoz jut, de annak is lassan vége, mert egymás után zárnak be az ilyen kis cégek.

Ez az én bánatom is, hogy nem lehet alapanyaghoz jutni, sőt szerszámhoz sem.

Legutóbb M1,5 menetfúrót és vágót egy német bolhapiacon vásároltam.

Szerszámot Kinàbol kell rendelni meg alkalmankor mindenfele modellvásárokon vannak még boltosok, meg a méregdrága Fohrmann szerszámboltban lehet ilyesmihez hozzájutni.
Sajnos ez van. Ami nem kinai, az többnyire hamisitvány és annyit is ér.
Meg a régi “szép időkben” az oroszoktol, ***.

Ne poltizáljunk!

Én is már lassan minden szerszámot a német vásárokon veszek, a legtöbb elég silány, de hát ez van.

Anyagra még azért vannak jó helyek, sajnos csak a interneten

Peldául réz, alu stb.: https://evek.top/


Preciziós cuccok, plusz hype ez+az: https://www.super-hobby.hu/

Van ami horror drága, de ha kell, akkor kell.