Egyszerű! Speciális teamécses, hogy a hosszú utakon a mozdonyvezetőnek mindig legyen elegendő, és megfelelően meleg szaké.

Oda van írva mellé, csak el kell olvasni!

Elolvastam és meglepödtem. Pár évig ezeket a mécseseket használták a shinkanzen váltoinak a melegitésére a téli idökben. Az irás szerint egy- egy ilyen égö akár 10 orát is képes volt égni és ez elég volt arra, hogy ne fagyjon be a válto. Az irás szerint 2-3 darab kellett egy váltonyelvhez. Azaz 6 egy váltóhoz.
Ehhez azt is tudni kell, hogy váltok aránylag keveset müködtek. A vonatok egy pályán mozogtak a kezdetben csak késöbb lettek bevezetve a “gyorsitott” vonatok amik nem álltak meg minden állomáson igy ki kellett kerülgetni a lassubbakat. Manapság minden állomáson ahol ilyen “elözés” elöfordul a két fövágány között van egy 3. amin a “gyorsitott” elsuhan.
Amugy lenyügözö a teljesitményük. Általában 3 percenként követik egymást a vonatok egységesen 16 kocsival egyenként 100 ülöhellyel. A vonatok a statisztika szerint 95%-ra vannak kihasználva, azaz oránként 20 vonattal 32000 embert szállitanak. Japánban nincs tiltva az állo utazás és vannak környékek ahol az esti csucsban csak állva lehet felférni a vonatra. A 16 kocsibol 3-4 nem helyjegy köteles a többi viszont az. Érdekes a megtett távolságok nem kicsik mégsincs hely a nagyobb csomagokra. Vagononként 4-6 nagyobb kofferra van hely (2025 julius 1-töl nem kotelezö a csomagjegy váltása, igy nem egyszerü a helyzet ha az utas nagyobb csomagokkal érkezik). A többi csomag is csak akkora lehet ami felfér a fejek feletti csomagtartora). ( hasonlo méretek mint a repülökben).
Amugy Japanban sem minden csillog.
Pár éve kifejlesztettek egy uj tipust ( a JR500 képen). Ki tudja mi volt a kiirás, de a szerelvény csak 8 kocsibol állhat, igy igen nehezen illeszkedik az egységesen 16 kocsibol állo vonatokhoz

Akkor talán kb. jól bogarásztam ki a nagyított képen, hogy Switch snow maller.

A kép lemaradt.

Akkor még valami Japánból.
Szintén egy mifelénk ismeretlen szerkezetröl van szó ( pontosabban ismert a berendezés, csak mi nem erre használjuk. .)
A pálya mellett vannak elhelyezve.