|
- • Mit láttam ma!
- • Kisvasút
- • Z méretarányban mindnefélét
- • MDa3017, Máv Nostalgia
- • Terepasztal vezérlés és elektronika
- • Terepépítés
- • Piko digitális rendszer
- • Modellek beszerzése, boltok, típusok
- • Netes videók
- • Jármű építés, átalakítás és hasonlók....
- • Kérdések és üzenetek a moderátoroknak
- • DCC terepasztal - mozdonyok és jelzők
- • Hogyan kezdjünk bele?
- • Modellvasút kiállítások, élménybeszámolók
- • Modell bemutató - Kinek, milyen van?
- • Műhely, barkácsolás, eszközök
- • Alkatrészekről, javításokról tanácsok, tippek
- • Városi kötöttpályás közlekedés (villamos)
- • Közlekedési kirándulások!
- • Digitális vezérlésű terepasztal építése
|
|
|
| Válassz betűt, a kereséshez: |
Összesen: 78 címszó |
| |
|
Kulisszás, bilincses, rugós váltó |
A kulisszás vagy rugós váltó olyan váltó, ahol a csúcssíneket a váltóba épített rugó az utolsónak beállított állásban tartja. Amennyiben a váltón történő közlekedés azt szükségessé teszi, az ilyen váltókat a váltóvassal kell a kívánt irányba állítani.
A kulisszás váltónak lehet olyan változata is, ahol a váltóállító szerkezetbe szerelt kulisszarögzítő bilincs a beépített rugó segítségével a váltó hasítása után a csúcssíneket eredeti állásba visszaállítja. Ha csúccsal szemben haladáskor az ilyen váltót át kell állítani, akkor előbb a váltószekrény fedelét fel kell nyitni, a bilincset ki kell emelni a kulisszából és fel kell hajtani. A váltó átállítása váltóvassal történik, majd a bilincset vissza kell helyezni a kulisszába, és a váltószekrény fedelét is le kell zárni. Visszafogást követően ilyen váltóra csúccsal szemben csak akkor szabad ráhaladni, ha azt a szerelvény utolsó kereke is elhagyta, és a járművezető meggyőződött a váltó helyes állásáról. |
Forrás: Villamos forgalmi utasítás
|
|
|
| RSS hírforrások |
| |
 Hírek.rss |
| |
Fórum.rss |
| |
2012. Máj, 20. Vas
17:03:59 |
| |
Jelenleg 6 fő olvassa az oldalt |
|
|
