|
- • Mit láttam ma!
- • Kisvasút
- • Z méretarányban mindnefélét
- • MDa3017, Máv Nostalgia
- • Terepasztal vezérlés és elektronika
- • Terepépítés
- • Piko digitális rendszer
- • Modellek beszerzése, boltok, típusok
- • Netes videók
- • Jármű építés, átalakítás és hasonlók....
- • Kérdések és üzenetek a moderátoroknak
- • DCC terepasztal - mozdonyok és jelzők
- • Hogyan kezdjünk bele?
- • Modellvasút kiállítások, élménybeszámolók
- • Modell bemutató - Kinek, milyen van?
- • Műhely, barkácsolás, eszközök
- • Alkatrészekről, javításokról tanácsok, tippek
- • Városi kötöttpályás közlekedés (villamos)
- • Közlekedési kirándulások!
- • Digitális vezérlésű terepasztal építése
|
|
|
| Válassz betűt, a kereséshez: |
Összesen: 78 címszó |
| |
|
GANZ ICS |
Az 1300-1400 pályaszámú csuklós járműveket az FVV és a BKV megrendelésére a GANZ-MÁVAG gyár készítette 1967-1978 között. A csuklós szerelvény 3 járműrészből áll (A – C – B). A három rész négy kéttengelyes forgóvázon nyugszik. A szerelvény távvezérlésű és két vezetőhellyel van ellátva. Két szerelvény „B” végükkel összecsatolható és egy vezetőhelyről vezérelhető.
Szerelvényméretek
a háromrészes jármű hossza 26,9 m
a jármű szélessége 2,3 m
a jármű magassága lehúzott áramszedővel 3,5 m
a jármű tömege 34,5 t
férőhely (ülőhely + állóhely) 32 fő + 171 fő (összesen 203)
elérhető legnagyobb sebessége 60 km/h
fogaskerék-áttétel 1:8,6
kerékátmérő a futókörön 670 mm
forgócsapok távolsága 6 m
tengelytávolság a hajtott forgóvázban 1,8 m
tengelytávolság a szabadonfutó forgóvázban 1,6 m
A jármű mindkét oldalán 5-5 kétszárnyas motoros működtetésű ajtó van.
|
Forrás: www.villamosoktatas.hu
|
|
|
| RSS hírforrások |
| |
 Hírek.rss |
| |
Fórum.rss |
| |
2012. Máj, 20. Vas
16:55:33 |
| |
Jelenleg 8 fő olvassa az oldalt |
|
|
