|
- • Mit láttam ma!
- • Kisvasút
- • Z méretarányban mindnefélét
- • MDa3017, Máv Nostalgia
- • Terepasztal vezérlés és elektronika
- • Terepépítés
- • Piko digitális rendszer
- • Modellek beszerzése, boltok, típusok
- • Netes videók
- • Jármű építés, átalakítás és hasonlók....
- • Kérdések és üzenetek a moderátoroknak
- • DCC terepasztal - mozdonyok és jelzők
- • Hogyan kezdjünk bele?
- • Modellvasút kiállítások, élménybeszámolók
- • Modell bemutató - Kinek, milyen van?
- • Műhely, barkácsolás, eszközök
- • Alkatrészekről, javításokról tanácsok, tippek
- • Városi kötöttpályás közlekedés (villamos)
- • Közlekedési kirándulások!
- • Digitális vezérlésű terepasztal építése
|
|
|
| Válassz betűt, a kereséshez: |
Összesen: 78 címszó |
| |
|
BSzK Rt. |
1922. december 27-én megalakították a Budapest Székesfőváros Közlekedési Részvénytársaságot (BSZKRT, köznyelvben leginkább „Beszkárt”-ként emlegették). Az új vállalat az elkövetkező tíz évben magába olvasztotta az összes budapesti közlekedési ágazatot. 1949. szeptember 30-ával megszüntették a BSZKRT-ot, helyette új közlekedési vállalatok alakultak:
- Fővárosi Villamos Vasút Községi Vállalat (FVKV),
- Fővárosi Autóbusz Községi Vállalat (FAKV),
- Fővárosi Helyiérdekű Vasút Községi Vállalat (FHVKV),
- Fővárosi Villamosvasút Főműhely Községi Vállalat (FVFKV),
- Fővárosi Autóbusz Főműhely Községi Vállalat (FAFKV),
- Fővárosi Vasútépítő Községi Vállalat.
1967-ig a vállalati széttagoltság évei következtek. |
Forrás: Wikipedia
|
|
|
| RSS hírforrások |
| |
 Hírek.rss |
| |
Fórum.rss |
| |
2012. Máj, 20. Vas
16:47:19 |
| |
Jelenleg 7 fő olvassa az oldalt |
|
|
