A fordítókorongok meghajtása

A valóságban a fordítókorongok jelentős része a körsínre támaszkodó kerekkel van meghajtva. A meghajtó motortól függően, általában néhány áttételen keresztül, a híd egyik végén egy, vagy két kerék van meghajtva. A híd másik végén rendszerint a kézi meghajtó "kurbli" és annak áttételei vannak. Ez jobbára csak akkor van üzemben, ha nincs áram, vagy meghibásodott a hajtás.