Ha Dácsiákat bármilyen formában gyártottak is volna TT-ben, arról biztosan tudnál nem csak gúgli alapon, hanem akár a jól ismert, hazai felületeken.
Ez kb. olyan kérdés volt, hogy van-e brazil mozdony a mi méretünkben. Aztán lehet, hogy jóval több akad belőle, mint románból.
A válasz egyszerű: nincs.
Romániában összesen két (2) vasútmodell szaküzlet van. Ebből nagyjából kiszámolható, hogy milyen az ottani penetráció. A medvebőgető, havasi népek biztosan nem vasútmodelleznek, viszont az a kevés, aki mégis hozzájut, inkább H0-ban próbálkozik, mert ott van akár román célcsoport is.

Dácsiákról volt szó több mesternél. Meg kell várni, hogy valahol megszülessen egy korszerű és vállalható kivitelezés.
Én már halottam ezt-azt...

Szerintem el lehet készíteni, de akkor már inkább új modellről beszélünk, mint sem egy kasztni öntvényről, melynek a cseréje sok esetben a le + felpattintásból áll.

Ez azért nem volt EU-s, még akkor sem ha mindkét állítás egyszerre igaz.

Belőled is úgy kell fogóval kihúzni mindent!
Amúgy az én meglátásom szerint a vagon oldalfalait cnc-vel kilehetne alakítani mivel sík felület, elég lenne a végeit illetve a tetejét kiönteni és összeragasztani majd festeni, ugyanígy az alváznál is, forgóváz mely jöhetne a gyárból.
Átlátszó gyantából lehetne önteni ablakot ha nincs megfelelő méretben.
Ez csak egy ötlet persze.

Bár a "Best of masTTertape", nálam a tavaly októberi Facebook-os játékodnál volt, mikor a képfeladvány volt, és sokadikra jött az ötlet:

Megmondom őszintén, hogy szívesebben lennék medvebőgető, havasi nép, lehetőleg jó távol ez EU-tól, mint az, aki most vagyok.
Délelőtt 10 óta csak vasútmodellezéssel foglalkozom, láttam ma épülő szuperterepasztalt a város szívében, hallottam jókat a klubunkról a szaküzletekben, órákat csevegtem modelltervekről megannyi elismert potentáttal a modell szakmából, barátommal egyetemben egy kicsit csacsogtam a Tillig képviselőivel, majd most bepillantottam ide is.
Néha nagyon jó lenne egy szál gyertya mellett egy pohár bort kortyolgatni és egyáltalán nem gondolni a vasútmodellezésre (sokak szerint nem összekavarni az állóvizet), miközben a ragyogó csillagokat szemlélném...

Nem kell, mondom én azt magamtól - sokak bánatára...

Mire összerakod így a kocsit, lesz vagy 15 ezer az ára. Végül is nem rossz biznicc.

-bor, +pálinka (de csak saját) és csatlakozom.

Szia Barátom!

Az ember már csak így van összerakva. Aki "medvét bőget", a városba igyekszik, aki városban él, elvágyik onnan.

Manapság már a röghözkötöttség megszünt. Mindenkinek saját döntése, hogy az ipari forradalom melyik szintjén akar élni.
Mert úgy-e manapság már a parasztházat is kőburkolattal és fürdőszobával, gázfűtéssel és epedás ággyal tudjuk elképzelni. Kevés olyan emberrel találkoztam, aki szívesen lakik földes padlójú füstös konyhában, ( lásd Pityerszer) pedig ott aztán igazán csak a madár dalol, (ha elmentek a túristák).

Van egy kedvenc történetem, sajna a származását nem tudom, a netről való:

A halász hazatér fatörzsből vájt csónakján és találkozik egy külföldi piackutató szakemberrel, aki ebben a fejlődő országban dolgozik. A piackutató megkérdezi a halásztól, hogy miért jött haza olyan korán. A halász azt feleli, hogy tovább is maradhatott volna, de elég halat fogott ahhoz, hogy gondoskodjon a családjáról.
„. és egyébként mivel tölti az idejét? – kérdezi a szakember.
„Hát például, halászgatok. Játszom a gyerekeimmel. Amikor nagy a forróság lepihenünk. Este vacsorázunk. Összejövünk a barátainkkal és zenélünk egy kicsit – feleli a halász.
A piackutató itt közbevág:
-Nézze, nekem egyetemi diplomám van, és tanultam ezekről a dolgokról.
Segíteni akarok magának. Hosszabb ideig kellene halásznia. Akkor több pénzt keresne és hamarosan egy nagyobb csónakot tudna vásárolni ennél a kis kivájt törzsnél. Nagyobb csónakkal még több pénzt tudna keresni és nem kellene hozzá sok idő, máris szert tudna tenni egy több csónakból álló vonóhálós flottára.
-És azután? – kérdezi a halász.
-Azután ahelyett, hogy viszonteladón keresztül árulná a halait, közvetlenül a gyárnak tudná eladni, amit fogott, vagy beindítana egy saját halfeldolgozó üzemet. Akkor el tudna menni ebből a porfészekből Cotonouba, Párizsba vagy New Yorkba és onnan irányítaná a vállalkozást. Még azt is fontolóra vehetné, hogy bevezesse a tőzsdére az üzletet és akkor, már milliókat kereshetne.
- Mennyi idő alatt tudnám ezt elérni? – érdeklődik a halász.
- Úgy 15-20 év alatt. – válaszolja a piackutató.
- És aztán? – folytatja a kérdezősködést a halász.
- Ekkor kezd érdekessé válni az élet – magyarázza a szakember.
- Nyugdíjba vonulhatna. Otthagyná a városi rohanó életformát és egy távol eső faluba költözhetne.
- És aztán mi lenne? – kérdezi a halász.
- Akkor volna ideje halászgatni, játszani a gyermekeivel, a nagy forróság idején lepihenni, együt vacsorázni a családjával és összejönni a barátaival zenélgetni egy kicsit...........

üdvgyuri

Igeeen olvastam és már küldtem is vissza egy ajándékot!

Minden bizonnyal elkészíthető lenne az is öntéssel, mint ahogy a gyári is, krds hogy milyen eredménnyel.
Az öntés folyamatát nem ismerem, de gyanítom hogy ha nagyobb mennyiségben kellene gyártani, ahoz nem elégséges a "veszek mintát a proto darabról, és lehúzok róla 10 db-ot", oda öntő szerszám kellene, az meg gondolom nem két forint.
És akkor ugyan ez a forgóvázaknál is.

Ha esetleg van lehetőséged, vagy bárkinek, kideríthetné hogy egyáltalán hol vállalnának ilyesmit, már mint nagyobb tételben "műanyag" öntést, és hogy mi a menete.
Én Budaörsön találtam egy céget, de sajnos nem jutottam el még hozzájuk ez ügyben.

Üdv: Feri

Fél raszeteres aljzat/tüske sor.
Vegyek Neked?

A történet jó, én kőfaragóval ismerem, de a lényeg ugyanaz.

Hogy ne csak a fő licitálós eladóin "csodálkozzunk", találtam a kisebbiken is egy gyöngyszemet Bővebben: Link

A többi mozdonya is jó E94-es 25e .

Egyébként van egy ilyen Nohab-om ha valaki úgy érzi, hogy csereélné valamire (Mondjuk másik mozdonyra, akkor ne kíméljen )

Ne bántsátok szegényt, most jöTT a 6.20-assal! Csak nem a személyvonattal, hanem űrhajóval egy másik galaxisból...

Amúgyis, az inkriminált NoHAB az nem M61-es, hanem a DSB, a dán vasút My sorozata. Aki ennyiért megveszi tőle, az sem idevalósi...

Milyen Nohabod van?

Tyűűű, ha!
Hát akkor nem viszik túlzásba a modellezést!
Reménykedem, hogy a hallot ez-az ból, nemsokára gyönyörű M43-47modelleket láthatunk.

Erzsiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!
Noooormáális????
Kb már csak Besenyőpistabácsi hiányzik onnan!

Egy dán festéses BTTB.

Fotó, állapotleírás?

V100 kasznija van valakinek?
Nem baj ha kopott.

Építgetsz?

Ötletelek csak fejben a Dácsia miatt!

Valami perverz okból ha tolató mozdony akkor nekem nem a BoBo hanem a Dácsia jut előbb eszembe. Biztosan azért amiért Szobon ahol gyerekkoromban laktam csak villanyos szerelvények mentek - ezért a dízelekhez vonzódtam - BoBo-t láttam minden nap ezért a Dácsia tetszik...

A lényeg az, hogy nekem is nagy vágyam lenne egy TT Dácsia...

Ahogy a Bhv kocsi is mindig hiányzott nagyon... (a remény hal meg utoljára, előbb a reménykedő)

Én mondjuk a Dácsiát román származása miatt és azért sem kedveltem mert 86-os vonalon a gőzöst váltotta le!
A Bobo legalább hazai termék!
De tervezgetni, próbálkozni, kísérletezni lehet!
Meglátjuk mi lesz belőle!

Küldtem levelet, remélem nem pattan le a freemail-ről.

Tettem bele képet, leírtam az állapotom, meg meséltem egy picit a gyerekkoromról is.

El is aludtam rajta!

Szeretnék megosztani veletek egy néhány képet a Tillig Szergejem hajtásláncának két oszlopos tagjáról.

Hónapok óta szenvedtem, a mozdonyommal, mert az egyik forgózsámoly időnként beszorult és nem ment a gép.
Kérdeztem Csíkost és masttertape-et a hiba lehetséges okáról.
Fordítókorongosnak lógtam egy képpel a hangdekóder beépítésről, ezért elővettem a gépet és átnéztem újra mi lehet a hiba.

És megvilágosodtam! A tolómérő a barátom elárulta. Az egyik hajtókerék fogaskereke kisebb kb 0.5mm-rel. Ennyi. Nem koszos volt a gyári új és nem is zsíros.
Csak egy gondatlan szerelő keze munkája.

Mi a teendő ilyenkor? Ki fogja ezt helyrehozni? Gábor? Csíkos?
Mondtam, hogy ha bánatom lesz a gyári garis cuccokkal akkor nem vacakolok.
Cserére felajánlom, de gőzöm sincs melyik Tillig gépnek a meghajtókereke van ebben a gépben.

Itt valami nem stimmel. Ugyanannyi foga van mindkét keréknek?

Őszinte leszek Eugén, nem számoltam meg, de átmérőre kisebb ez a kis szemét! És most is az jutott eszembe miközben szereltem, hogy ennek más a színe, nem koromfekete, hanem barnás inkább. És akkor kaptam elő a tolómérőt!

Mire gondoltál? Mi nem stimmel?

Pontosan az, amit irtál, mármint 0,5 mm különbség egy foggal kevesebbet jelent, igy az egy másik modellböl származo kerék. Nem tudom, hogy honnan kerülhetett egy más kerék a te mozdonyodba. Érdekes trehányság, ha eredetileg igy jött a mozdony.

Egy kérdés:
- biztos, hogy az a kisebb nem a másik a nagyobb?
- a másik forgóvázban mi van méretben?

Számold meg a fogát, amelyik jó, abból adok egyet.
G.

Klasszikusokat csak pontosan idézzünk! Besenyő Pista bácsi kedves neje Margit névre hallgat. Tehát helyesen:
"Maaaaargit! Normáááááális?"

De a hirdető Erzsi.
Erre utalt az egyébként nem idézet, mert akkor ő is idézőjelbe tette volna.
Szerintem...

Bocsi, hogy beleszólok de villámkérdeznék: a töltéshez használt parafát hol szoktátok beszerezni?

Egy képet ide is feldobok a kis TT hármas váltóról, a többi a váltós topicban...

Az nagy lesz M47-nek. Meg a formája is más, akár eredeti román, akár modernizált.

Bocs ezt nem figyeltem, akkor nem szóltam és azt is csak halkan.

Alvin-plast Budaörs.
2-5mm tekercsben
6mm-től tábla 50x100-as

Lustaságból a Medikerben vettem előregyártott Auhagent. Nem volt olcsó, de legalább nem kellett szívnom a vágással

Köszönöm!

Szóval leszámoltam!

Ami benne volt az 10 fogú, amire meg szüksége lenne a hajtásnak az 12 fogú kerék, Radsatz ohne Haftreifen.

Megnéztem a modell alkatrész listáján és erre 3 külön cikkszámot írnak, mert hogy a Tillignek 17db variánsa van a Szergejből.
Miután a T679 sorozatszáma nem szerepelt a listában, így gondolom a default cikkszám a szükséges.

207390

Hívtalak, majd még kereslek, mert mennem kell Lőrincre valamikor és beugranék, ha van kerék nálad.

Tudom én is, de mikor megláttam ?Erzsi18? mit akar és mennyiért eladni, nem bírtam ki.

Már alig várom Pentelaci barátunk hirdetéseit, ő a másik zseni...
Éppen Wolfchild-dal röhögcséltünk a múltkor, hogy a BR250-est vagy E211-es villanyt már egy éve hirdeti horror áron és még mindig nem esik le neki, pedig Gábor anno komoly tust vívott vele...

Sziasztok!

Tudnátok segíteni, hogy hol kapok vékony fúrót (< 1mm)?

Kösz, Robi

18ker Üllői út Gordos és Gordos.

Az merre esik, Szomszéd úr?
Amúgy a Drevotta barkácsboltban is vannak ilyenek.

T. szomszéd hát ha kifelé elhagyjuk a Szarvas Csárda nevezetű helyszínt akkor az első utca után a jobboldalon, 563. szám alatt!
Rugalmas az árképzésük! ;)